この夏は旅行に沢山行った。
中央線、武豊線、赤穂線、羽越本線、奥羽本線、津軽海峡線、江差線、函館本線、室蘭本線、五能線、津軽鉄道、田沢湖線、東北本線、吾妻線 ・・・
挙げると切りが無いくらい。
また、リニア鉄道館、赤川鉄橋、瀬野八、ムーンライト越後、はまなす、リゾート白神、E6系にも。 車で、今治、松山、宇和島、江川崎、中村、高知、大歩危、阿波池田駅に寄ってもらい、時刻表とスタンプを沢山。
これまでに無く充実した夏だったのでこれから紹介していく。
2013年10月アーカイブ
8月28日
実は、東北旅行に使った切符はこれ。
7日間有効なので2日余があるということで、今日行くことにした。
東日本管内はすべて使えるので、塩尻なんかにもいける。
今日は、川原湯温泉に入って、大前に行く。
もちろん行きは湘南新宿ライン。
E231に乗って、高崎へ。
高崎から40分ほど行くと、川原湯温泉に到着。
八ッ場ダムが完成すると、川原湯温泉や 全国最短の鉄道トンネ
ルが水没してしまうらしい。（左写真）
川原湯温泉は、移転先の土地はあっても、自分のお金で土地を買わないといけないらしく、そこにはまだ３軒しか建っていないらしい。しかも、立ち退きは無理矢理で、入ったお湯のお姉さんも泣きそうな顔をしていた。
もう宿も無く、空き地ばっかり。
入ったのは「王湯」、最後に残った５軒の内の１つ。３００円。
風呂は落ち着いた雰囲気なのだが、とても熱い。この他露天風呂があり、そこは温かった。
ただ、このお湯もあとちょっとしたら無くなるのか と思うと、悲しい。
このあと、
入り終わってから、ほんのちょっと上にある新源泉でタマゴをゆでた。
さて、吾妻線内唯一の木造駅舎 川原湯温泉駅から引き続き大前方面に向かう。
大前駅、列車は１日５本という驚異的な少なさ。
とかいって、わくわくしているときに、ダイヤ立てミスがあることが判明。大変。
もう高崎では暗くなってしまって、せっかく居た４９０系がうまく撮れなかった。残念。
ずーっと湘南新宿ラインに乗って、とうとう小田原に到着。 20：34であった。
チケットは、明日まで有効なのだ。が、旅行に行き過ぎるのも良くないということで、諦めた。
ありがとう、「北海道東日本パス」
8月27日
もう、残りも1日となってしまった。
皮肉なことにこういう楽しいものはすぐに過ぎてしまう。 しかも、今日はあまりわくわくしない旅行。
まずは、E＊系 これなんだったっけ・・・
あまり新幹線については知らないのでまあいいや。
これで雫石まで行って、普通電車に乗る。
日本では珍しい、標準軌の普通電車に乗るのだ。
実感が湧かないことは分かっていても、やっぱりわくわくする。
701系5000番台、E217と一緒のインバータ音。
前面帯の部分に、目が無い。
ちょっとさびしい気もする。
盛岡にある、狭軌と標準軌のクロス。
日本に１つだけだと思う。
盛岡からは、田園風景が続くばかりで、つまらない。
仙台着。 なんと仙台駅は関東と同じ自動放送で、びっくり。
仙台からもまたー７０１系。もう。
７１９系。郡山まではずっと７０１系だったのでうれしい。
７１９系は、クロスシート。
結構混んでいて、本数を増やしてほしい。
もう、５日間の旅行のせいで疲れがたまっている。 楽しい代わりに。
黒磯に到着、ここからは２０５系、宇都宮行。
これは、今年のダイヤ改正に、２１１系を置き換える役目で登場。
半自動ドアーを設置。しかし反応が悪く、良くない。
宇都宮からE２３１系、つまらない。ここまで来ると、あの７０１系でさえうらやましくなってきた。旅行って、こんな気持ちになる。
と思っているうちに、上野へ到着。山手線で東京へ。
そういえば、東海道線と東北本線・高崎線・常磐線をむすぶ工事がされているが、湘南新宿ラインはどうなるのだろうか。
ちょっと興味があるが、東京駅 終点の貫禄がなくなってしまうのであまり好きでない。
東京からは、贅沢に湘南ライナーで帰った。
大旅行の最後は、華やかに。
お疲れ様でした。
さいごに、こんな旅行に付き合ってくれたおとうさんに ありがとう。
