新幹線と接続する三島駅は、伊豆箱根鉄道もある。
時刻表は、地域型なので省略。
昭和50年頃押印
DISCOVERーJAPANの三島駅スタンプ
なんだかおめでたい感じのスタンプだが、300系はもういない。
三島駅スタンプ
設置場所:改札外
インク：△
押印日：2013.11.19
2014年5月アーカイブ
丹那トンネルを抜けると、函南駅に着く。
時刻表は、地域型なので省略。
昭和49年頃押印
戦後ちょっとしてからのものか。
DISCOVER-JAPANの函南駅スタンプ。
磨耗が早い。
設置場所:改札外前
インク：〇
押印日：2012.11.19
熱海に並ぶ温泉地として有名な「湯」河原。 本当にお湯の湧く河原が有ると言う。
湯河原駅時刻表
25.3.16改正
湯河原駅スタンプ
昭和49年頃押印
湯河原駅スタンプ
設置場所：改札へ
インク：〇
押印日：2013.2.2
海には近いほうだが、市街地の真ん中にある駅。
真鶴駅時刻表 25.3.16改正
今年から時刻表が置かれることになった。
昭和50年頃押印
設置場所:改札へ
インク：〇
押印日：2013.1.19
箱根への玄関口として、賑わう 小田原。
10年位前までは、よき古き時代の駅舎が残っていたのだが、立て替えられ、新しくて綺麗なものになっている。
小田原駅時刻表 24.3.17改正
小田原駅時刻表 24.3.17改正
小田原駅時刻表 25.3.16改正 小型
小田原駅時刻表 25.3.16改正 大型
表
裏
小田原駅時刻表 26.3.15改正
小田急小田原駅時刻表 24.3.17改正
小田急小田原駅時刻表
小田急小田原駅時刻表 25.3.23修正（土休日のみ）
小田原駅スタンプ
昭和49年
キャンペーンがない古いスタンプである。
昭和35年にセメントで天守閣が新築されたが、
それが彫られていないので、設置は昭和30年代前半か。
小田原駅スタンプ
昭和50年頃
DISCOVERの文字の下に線が入ってないので、
比較的新しい。
このころは小田原提燈は有名ではなかったのか。
この間にも何種かあり。
小田原駅スタンプ
24.8.3押印
新しいはずなのに、いまはない様だ。（26.4確認）
以上不現存
設置場所：改札へ
インク：今は ◎
押印日：2012.8.3
つい先日まで、緑の窓口を、営業していた駅。
いまは東海道線の5つ（窓口のない駅）に入っている。
鴨宮駅時刻表
24.3.17改正
鴨宮駅時刻表
25.3.16改正
スタンプは無
御殿場線と分岐する駅、国府津。田舎である。
地図
国府津駅時刻表
24.3.17改正
ちなみにこれが最後の1枚だった。
国府津駅時刻表 25.3.16改正
国府津駅スタンプ
DISCOVER-JAPANのスタンプ。
昭和50年頃押印
設置場所：改札へ
インク：〇
押印日:2013.1.19
古風な駅舎が残る大磯駅。
海にとても近い駅ではあるが、須磨駅ほどではない。
大磯駅時刻表
24.3.17改正
大磯駅時刻表 25.3.16改正
大磯駅スタンプ
DISCOVER-JAPANのスタンプは、隅々までいきわたっている。
大磯駅スタンプ
現存
以下3つ
設置場所：改札へ
インク：△
押印日：2012.10.6・2013.6.3・2014.5.16
大磯ロングビーチであろうか。 ちょっと情けない題材である。
ちょっと米原駅みたいな、交通の都合上できたんじゃないか、というような駅。
平塚駅時刻表 24.3.17改正
平塚駅時刻表 25.3.16改正
平塚駅時刻表 26.3.15改正
東海道線の、普通の駅、二宮。 昔は湘南軌道というものがここに乗り入れていたらしい。（昭和１２年廃止）
二宮駅時刻表
24.3.17改正
二宮駅時刻表 25.3.16改正
二宮駅スタンプ
DISCOVER－JAPANのスタンプは、質が悪いのか。
二宮駅スタンプ
設置場所：改札へ
インク：〇
押印日：2012.12.8
相模線と分岐する、茅ヶ崎駅。
茅ヶ崎駅時刻表 24.3.17改正
茅ヶ崎駅時刻表 25.3.16改正
茅ヶ崎駅時刻表 26.3.15改正
昭和50年頃の茅ヶ崎駅スタンプ
設置場所：改札へ
インク：〇
押印日：2012.10.6
江ノ島電鉄、小田急と接続する藤沢駅。
通勤･通学客が多く利用している駅でもある。
藤沢駅時刻表 24.3.17改正
広告ありバージョン
藤沢駅時刻表 25.3.16改正
藤沢駅時刻表 26.3.15改正
小田急藤沢駅時刻表 24.3.17改正
DISCOVER－JAPANのスタンプ。
江ノ島しか書かれてないのは悲しい。
設置場所：改札内窓口前
インク：×
押印日：2013.2
テラスモールに隣接する辻堂駅は、いつもショッピングの女性で賑わっている。
辻堂駅時刻表 24.3.17改正
辻堂駅時刻表 25.3.16改正
藤沢駅スタンプ
DISCOVER-JAPAN時代。
設置場所：改札外緑の窓口
インク:今は黒色、◎
押印日:2012.11.17
いつも観光客でにぎわう熱海。 玄関口の熱海駅を紹介する。
24.3.17改正
熱海駅時刻表
25.3.16改正
熱海駅時刻表
交通新聞社製になってしまったのが残念。2色刷り。
DISCOVER-JAPAN 熱海駅スタンプ
大分図案が簡単な頃。
熱海駅スタンプ
「団子っ鼻」が強調されすぎていて、変。
熱海駅スタンプ
設置場所：３番線事務所内
インク･･･〇
押印日･･･2013.10
こちらは現役である。（保存？）
「熱海駅」の字は最後まで変わっていなかったのだが、小さな悪品質スタンプが登場。
熱海駅スタンプ
設置場所･･･改札窓口へ
インク・・・〇
押印日・・・2013.7.12
これのほうが先に劣化しているような・・・
中央本線が通っている駅。各地から茅野行きの列車が走っている。
時刻表：無
茅野駅スタンプ
昭和53年頃押印
DISCOVER-JAPAN時代のスタンプは、現在宇佐美駅などに現存。
昭和47年から製作された、車両。 こちらも十分古いが、バリバリの現役。
5300
南方駅
2013.8.4
5403
淡路駅
2013.8.4
昭和42年から製作された、3300系。十分古いが、まだ走っている。
3327
淡路駅
2013.8.4
3393
淡路駅
2013.8.4
登場からもう50年以上たっている古豪。
意外と沢山走ってはいるが、割合は少ない。
2368
2013.8.4
淡路駅
2372
2013.8.4
淡路駅
5月3日
今日は家族が計画した山登りと赤沢宿の旅行に出発。
7:40頃家を出て、10:40頃早川町へ突入。
まずは山菜祭りへ。
大変な賑わいで、活気があるのだが、今年は山菜の収穫量が少なかったらしく、長野県から持ってきているそうだ。
天ぷらソバを食べ（五百円）満足。
人は1000人以上来ていそうである。
ただ注意なのは、値段。
実際に、ジュースを買おうとして、一つ目のお店は300円、自動販売機は120円、二つ目のお店は100円 （サンプル：mistio）
であった。
一通り見たら、川原で、パンを食べ、出発。
地図↓
次は、廃村に向かう。
ここはもともと大きめな集落があったようだが、２キロ位まわりに、二分して少しだけ人が住んでいる。
いろろと生活のあとが感じられた。
このあとはすぐに赤沢宿 江戸屋へ。
ここは、７１歳と９０歳のおばあちゃんが管理していて、
さまざまな昔のお話を聞かせてもらった。
建物は、明治初期の建築。
着いたらカメラだけ持って、お散歩へ。
この写真の、中央大きな屋根が元 大阪屋。
さらに右に行くと
もともと沢山宿があったらしいのだが、今は１軒のみ。
つい２０年前くらいは６軒あったという。
残念である。
ちなみに、江戸屋では、昔より仕事が忙しくなったらしい。
問題や注文がすべてそこに集まるからである。
江戸屋は、建物がダメにならない限りは続きそうであった。
現在と昭和中頃の写真（同じ地点から）
ほとんど変わっていない。この前の２月の大雪では、２mも積もったらしいが、壊れたのは蔵の屋根（むこっかわ）だけ。
自衛隊の人が早川町にも３００人程度派遣されたらしい。 （ここは２人同士言っていることが異なる）
こちらは夕食。
てんぷらは、山菜たっぷり。
鴨肉や、マグロinトロロが気に入った。
ゆば、もとてもおいしい。
そして大好きな三葉のお味噌汁も。
実は、泊まっているのは一組だけで、大分気楽。
ただし、お宿の人はいつもより大分と楽なようだ。
すごい日には、山登りの人達用におにぎりを1000個くらい作るとか。徹夜。
それに比べたら、
5月4日
ぐっすり眠り、６時頃に起こされたので、何事かと思ったら、 山のほうから「南無妙法蓮華経 ･･･ 」と聞こえてきた。6時である。
ちょっと頂上を出るのが早すぎないか？
こちらが朝ごはん。
鮭がとてもおいしかった。
脂たっぷり。
そして目玉が
山椒
蕗の薹
蕨
の山菜である。これらすべて大好物。
とても満足して、出発の準備に取り掛かる。
登山口を7:40出発。 50丁目まであり、1200mほど登る。（頂上までは１５００mほど）
途中、「南無妙法蓮華経」と唱えながら下る団体を3組、登るものを追い越して、1組見た。
黙々と登り、やっと46丁目。ここで雪が残っているのを発見した。
そして、そこにある門。やっともうすこしで着くといって6回目くらいの休憩。
また少し登る。 ここで支柱に使われているのレールは、おそらく早川町に有ったトロッコからの流用であろう。
フーっと思って見回したらそこは49丁目。
6回目の休憩とお昼ご飯。ここで11:00。
登るのには、実に3時間20分を要した。
ここからはすこーし下って50丁目、敬慎院。
門から見ると大きい。
ここでも荷物を置いて、またお散歩へ。
こちらは、七板ガレ。
起源は分かっていないらしい。
見ている最中も、コロコロカリカリ崩れていた。砂煙が上がるようなものも頻繁。
この木もいつまでもつか。
そして散歩から戻ってきたら、偉そうな人が。
この人は、夜のお勤めで色々と読み上げている人だ。
そして意外なのが、お坊さんのフレンドリーさ。黙々と信仰に徹しているような感じかなと思っていたのだが、話しかけてくれたりだとか、ニコニコ、にこにこと出迎える様子とか・・・ とても意外であった。
上のスケジュールの写真で分かるとおり、夕食は5時。
もちろん精進料理である。
これがおいしい。山の上なのに、食材はきっちりしている。
（物資は簡易ロープウェイか人力で運び上げる。車では行けない。）
そして食べ終わってからもまだ明るいというのが不思議な気分。
富士山を眺めに。
実は、上総一ノ宮のある神社と、富士山、こちら、そして琵琶湖、出雲大社はすべて一直線上にあり、お彼岸には「ダイヤモンド富士」が見られる。 つまりはお察しの通り、この一直線上を太陽が通過するのである。
（ホントかな？）
綺麗でおとなしい姿である。
これが噴火するなど考えられない。
ここで説明されている本殿のなかで夕勤。
一時間ずっと正座、出来そうで意外と難しいことである。
こちらにとってはこれこそ修行であった。
5月5日
4:30に、デンデヶ太鼓がたたかれて、起きた。
朝。4:50。
ご来光（日出）を見に続々と人が集まってきたが、あいにくの曇り、見ることができなかった。
朝のお勤めは、パスできるので、がんばって覚えた本殿（撮影禁止）を書き出した。半分は工事中であったので、出来上がってからが楽しみである。
朝食。これも精進料理。
じょちらが間取り図。小さく見えて、相当大きい。
東一という広間に泊まったのだが、なんと１０畳。
それが、この図のひとつの四角の大きさにあたる。
雨が降る予報になっているので、さっさと降り始めた。6:30
途中で実際に雨がパラパラし、ひやひやしたのだが、すぐ止んだ。
下についたのは8:30頃。2時間掛かった。
しかし、下りはとても足が疲れるので、がくがく。
羽衣橋
それから、滝を2つ眺めた。
ひとつ、面白い写真。
さてほっとして、車で帰路に。
これこそが早川橋。
途中にある気になっていた橋に寄ってもらった。
かなり古い。
隣では新たに橋を建設中。
切り替えも時間の問題である。
短くても、とても楽しかった。 ちょっと日本の変わった世界をのぞけた気がした。
