12
宇和島駅
2013.8.14
501
深川駅
2014.8.21
502
深川駅
2014.8.21
528
深川駅
2014.8.22
2013年11月アーカイブ
キハ20系のうち2エンジン搭載車、両運転台。
現在はいすみ鉄道で1両が走っている。
キハ52-125
国吉駅
2012.11.11
キハ52 運転台
キハ52-146
キハ52-151
3両編成！
２００６
1540
青森駅
2010.2.12
1543
深浦駅
2013.8.26
3812
岐阜駅
2012.8.26
3816
2012.8.26
5303
高茶屋駅
2014.7.31
5805
下庄駅
2014.7.31
6814
高茶屋駅
2014.7.31
車内
キハ40には区分が沢山あるので、まとめてみた。
その中の、キハ47を紹介する。
改良中。
左：空気ばね
右：コイルばね
0番台
1
2015.8.27
豊岡駅
| キハ47-8
| キハ47-9
|
| キハ47-10
| キハ47-13
|
| キハ47-15
| キハ47-27
|
| キハ47-30
| キハ47-32  |
| キハ47-35・2015.8.27・鳥取駅
| キハ47-37
|
キハ47-40  | キハ47-41
|
キハ47-44  |  |
キハ47-62  | キハ47-63
|
| キハ47-71
| キハ47-75
|
| キハ47-8076・長者原駅・2014.8.7
| キハ47-79
|
| キハ47-80 | キハ47-8092
|
| キハ47-94
| キハ47-96  |
| キハ47-97→キハ47-2006
| |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
キハ47-98→キハ47-2022
キハ47-102
キハ47-128
キハ47-8132
139
143
キハ47-146
148
広島駅
2014.8.7
キハ47-149
キハ47-152
キハ47-154→キハ47-2015
キハ47-154→キハ47-2015
キハ47-164→キハ47-2019
キハ47-166→キハ47-2007
キハ47-167
174
キハ47-181→キハ47-2009
キハ47-186→キハ47-2020
519
2014.3.24
新津駅
520・518
酒田駅
2013.8.24
1015
高岡駅
2013.12.30
キハ47-1020→キハ47-3005
キハ47-1020
1025
キハ47-1026
1037
キハ147-1045
1053西出雲駅
2015.8.6
1054
キハ47-1061
塗装変更前
1061
広島駅
2015.8.5
キハ47-1062
キハ47-1065
1085
1092
城端駅
2013.12.30
1094
キハ47-1100
1103
2014.8.8
1106
1113
1119
キハ47-1511
1515
勝木駅
2013.8.24
キハ47-1517
1518
2014.3.24
新津駅
キハ47-1519
1520
2014.3.24
新津駅
岡山駅
2013.8.9
キハ47-2003
2006
西出雲駅
2015.8.6
キハ47-2014
2015
2014.8.8
2016
2015.8.5
広島駅
2019
2020
2079
キハ47-2502
3005
キハ47-3007
3008
3010
3013米子駅
2015.8.6
3017
3018江津駅
2015.8.6
3502
2014.8.8
キハ47-7002
キハ47-7003
キハ47-8157
キハ47-8159
キハ47-9042
9048
香椎駅
2014.8.7
キハ47-9072
2003
和田山駅
2013.4.4
反対側
98008・98009
2013.8.28
5001
小田原駅
2013.6.26
5026
大船駅
2013.6.25
881
函館駅
884
函館駅
1469
1826
八王子駅
2013.3.9
1861
小田原駅
2013.4.17
1863
小田原駅
2013.4.17
1826
八王子駅
2013.3.9
8003
大船駅
2013.5.17
8049
大船駅
2013.6.11
95001
大船駅
2013.5.30
95005
大磯駅
2013.7.4
95002
大船駅
2013.6.25
5065
大船駅
2013.6.26
5019
大船駅
2013.6.26
5027
大船駅
2013.6.26
RE-04編成
国府津駅
2013.6.21
小田原駅
2013.5.11
RE-01編成
大船駅
2013.2.27
NB-04編成
海浜幕張駅
2013.6.22
NB-19編成
大船駅
2013.3.23
Be-04編成（左手）
成東駅
2013.6.22
333
苗穂
2014.8.21
402
北海道医療大学駅
2014.8.22
525
蟹田駅
2013.8.25
555
青森駅
2010.2.12
574
東能代駅
2013.8.26
721
士別駅
2014.8.26
729
旭川駅
2014.8.22
732
旭川駅
2014.8.22
840
函館駅
2014.8.21
1001
宝積寺駅
2013.8.27
1711
旭川駅
2014.8.22
1720
旭川駅
2014.8.22
1763
輪西
2014.8.21
1768
滝川駅
2014.8.22
1788
輪西
2014.8.21
1801
江差駅
2013.8.25
1811
森駅
2014.8.21
1818
深川駅
２０１４．８．２１
2037
香椎駅
2014.8.7
2086
郡山駅
2013.8.27
3002
2014.7.31
3006
2014.7.31
3010
2014.7.31
？
秋田駅
2013.8.24
キハ22027
津軽五所川原駅
2013.8.26
E59編成
大船駅
2013.6.5
No.511編成
鎌取駅
2013.6.16
No.513編成
海浜幕張駅
2013.6.16
No.9編成
柏駅
2013.6.16
B23編成
津田沼駅
2013.6.22
No.107編成
北千住駅
2013.6.16
K20編成
小田原駅
2012.3.10
U503編成
逗子駅
2012.12.18
Y5編成
土山駅
2013.1.3
桜ノ宮駅
2013.4.2
F15編成
綾部駅
2013.4.4
V20編成
西九条駅
2013.4.2
岡山駅
2013.8.9
3
大船駅
2013.5.27
5009
大船駅
2013.7.16
90
小田原駅
2013.6.26
115
大船駅
2013.7.15
213
辻堂付近
2013.4.17
425
平塚駅東
2013.6.25
No.62編成
木津駅
2013.4.5
Y145編成
久里浜駅
2013.9.10
大船駅
2013.9.27
211系の2扉版。0番台は西に、5000番台は東海にいる。
クハ212
1
2013.8.9
岡山駅
4
長船駅
2013.8.9
8
100~ 先頭車化改造車
102
岡山駅
2013.8.9
103
105
5003
七久保駅
2012.3.11
5004
豊川駅南
2012.3.11
5007/5013
本長篠駅
2012.3.11
クモハ213
4
9
10
岡山駅
2013.8.9
12
31
サハ213
4
←東向き(東京方面) (辰野・広島)西向き→
| クモハ213 | サハ213 | クハ212 | クハ212 |
| 1 | 1→Tz1 | 1 | |
| 2 | 2 2004.8.31 | 2 | |
| 3 | 3 2004.8.31 | 3 | |
| 4 | 4 | 4 | |
| 5 | 5 | 5 | |
| 6 | 6 | 6 | |
| 7 | 7→Tc’101 | 101 | |
| 8 | 8→Tc’102 | 102 | |
| 9 | 9→Tc’103 | 103 | |
| 10 | 10→Tc’104 | 7 | 8 |
| 11 | 11→Tc’105 | 104 | |
| 12 | 105 | ||
C10編成
高崎駅
2013.3.9
C16編成
大宮駅
2013.6.16
ラッピング編成
北本駅
2013.8.28
K115編成
金山駅
2013.8.2
LL４編成
熱海－函南間
2012.10.6
LL17編成
熱海駅
2012.10.6
SS10編成
熱海－函南間
No.64編成
八王子駅
2013.3.9
No.71編成
高麗川駅
2013.3.9
C606編成
鎌取駅
2013.6.22
C611編成
日向駅
2013.6.22
C621編成
日向駅
2013.6.22
C436編成
大原駅
2012.11.11
C504編成（右手）
津田沼駅
2013.6.22
アッ
新木場駅
2013.6.22
クハ205
5
2014.11.15
クハ205-10
三郷駅
2013.6.16
クハ205-12
新三郷駅
2013.6.16
21
2014.11.15
30
2014.9.17
34
2014.11.15
クハ205-41
？
2013.6.16
クハ205-49
新三郷駅
2013.6.16
クハ205-57
武蔵浦和駅
2013.6.16
クハ205-58
南流山駅
2013.6.16
61
2014.1.21
63
2014.1.21
66
2014.1.21
68
2014.1.21
73
2014.6.30
81
20141.21
88
2014.2.1
クハ205-90
北赤羽駅
2013.6.16
クハ205-93
板橋駅
2013.6.16
クハ205-96
赤羽駅
2013.6.16
クハ205-98
十条駅
2013.6.16
102
2014.10.2
クハ205-121
浮間舟渡駅
2013.6.16
クハ205-123
浮間舟渡駅
2013.6.16
クハ205-126
北赤羽駅
2013.6.16
131
2014.2.1
132
2015.1.5
135
2014.2.1
136
2014.1.21
クハ205-504
茅ヶ崎駅
2013.7.16
黒磯駅
2013.8.27
1101
2014.11.15
1102
2015.1.5
1103
2015.1.5
2015.1.5
1105
2015.1.5
1106
2015.1.5
1108
2015.1.5
1201
2014.11.15
1202
2014.2.1
1205
2014.11.15
モハ205
13
2014.11.15
26
2014.11.15
38
2015.1.5
47
2015.1.5
93
2014.11.15
95
2015.1.5
173
2015.1.5
195
2014.1.21
196
2014.1.21
205
2014.6.9
206
2014.6.30
374
2014.10.2
サハ205
99
2014.11.14
クモハ205
1001
2014.11.15
高麗川駅
2013.3.9
天王寺駅
2013.4.2
クハ204
クハ204-7
新三郷駅
2013.6.16
クハ204-17
武蔵浦和駅
2013.6.16
クハ204-33
南浦和駅？
2013.6.16
クハ204-34
吉川美南駅
2013.6.16
47
2014.11.14
50
2014.11.14
クハ204-54
浮間舟渡駅
2013.6.16
60
2014.3.9
61
2014.1.21
66
2014.1.21
68
2014.1.21
70
2014.2.17
73
2014.6.9
76
2014.1,21
83
2014.1.21
131
2014.2.1
135
2014.2.14
136
2014.1.21
138
2014.10.2
146
2014.11.15
クハ204-148
南流山駅
2013.6.16
クハ204-149
？
2013.6.16
1205
2014.2.1
モハ204
61
2014.11.15
88
2014.9.17
195
2014.1.21
196
2014.1.21
218
2014.6.5
クモハ204
1001
2014.11.15
1101
2014.11.15
2015.1.4
1109
2015.1.5
サハ204
30
2014.9.17
108
2014.1.21
瀬野八で貨物列車を押し上げる役目。
101
102
八本松駅
2013.8.9
103
104
105
瀬野駅
2013.8.9
0番台はとても少し、1000番台は多量に活躍するEF６４．
▲表で見る▲
37
2014.3.23
甲府駅
38
2014.3.23
甲府駅
39
甲府駅
2013.8.3
72･59
2014.4.3
稲沢機関区
1001
1002
1005
1006
1011
大船駅
2013.5.1
1012
1014
新三郷駅
2013．6.16
1016
1018
大船駅
2013.5.13
1019
1020
1024
倉賀野駅
2013.8.28
1025
1026
1030
1033
大船駅
2013.6.20
1036
1040
大船駅
2013.7.4
奥
1041
1042
1043
1045
1047
5084
大船駅
2013.5.30
29
2013.8.24
5128
新三郷駅
2013.6.16
1
高崎駅
2013.8.28
大型タンク車、タキ43000。
43000
郡山駅
2014.3.24
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
ポン日記
43006
郡山駅
2014.3.24
43155
郡山駅
2014.3.24
43494
八王子駅
2013.3.9
43604
郡山駅
2014.3.24
43606
郡山
2013.8.27
:
オハニ36
11
高崎駅南側
2013.8.28
96
97
100
2013.8.28
258
373
383
412
445
郡山駅
2013.8.27
453
郡山駅
2013.8.27
454
500
磯子駅
2012.11.1
560
849
八王子駅
2013.8.3
886
29
大府駅
2013.8.3
P4編成
大府駅
2013.8.3
1
久留里駅
2012.11.11
2
木更津駅
2012.11.11
1002
小櫃駅
2012.11.11
2346
上総中野駅
2012.11.11
18
芦ノ牧温泉駅
2012.3.10
98
木更津駅
2012.11.11
100
小櫃駅
2012.11.11
「四季彩
奥多摩駅
2003.8.23
写真加工済
T8編成
立川駅
2003.8.23
写真加工済
138編成
放出駅
2013.4.2
94編成
西九条駅
2013.4.2
137編成
西九条駅
2013.4.2
140編成
西九条駅
2013.4.2
183系の横軽通過用協調運転機能を備えたバージョン。
クハ189
鉄道文化むら
2014.3.23
10
2013.9.11
506
鉄道文化むら
2014.3.23
508
2013.9.11
2013.5.18
クハ188
H102編成
大船駅
2013.5.27
H81編成
大船駅
2013.9.11
小田原駅
2013.9.9
N102編成
白馬駅
2012.8.26
V12編成（右手）
新潟駅
2013.8.24
A9編成
南小谷駅
2012.8.26
S1編成
屋代駅
2013.5.6
A2編成
鴨宮－国府津
2013.3.11
A4
大磯－平塚
2013.7.1
A7
大磯－平塚
A8
藤沢－大船
2013.7.3
B5編成
早川
2013.3.2
OM3編成
倉賀野
2013．3.9
OM101編成
大船駅
2013.5.17
クモハ125-10
谷川駅
2012.8.8
18編成
東舞鶴駅
2013.4.4
2両単位の、3ドア車両。 ただし、103系から改造のものは4ドア。
←西 クハ104-0－クモハ105-0 東→
 |  |
| クモハ105-0 | |
| ←西 | 東→ |
| クモハ105-500 | |
 |  |
| クモハ105-500 | |
 | |
クハ104
↑目次へ↑純105系。3扉。
三原駅
2015.8．5
| クハ104-8・紀伊田辺駅・2014.7.31
| クハ104-13  |
クハ104-17  | クハ104-22  |
クハ104-500番台
↑目次へ↑103系からの改造グループ。4扉。105系の運転台を取り付け。
中2扉は締切。
クハ104-509
2014．4.1
奈良駅
|
|
|
|
|
| クハ104-503・2014.4．1
| クハ104-506・2014.4.１
|
クハ105
↑目次へ↑103系1000番台のクハから改造。元からの顔つきである。
クハ105-1
広島駅
2014.2．4
| クハ105-3・天理駅・2014.4．1
| クハ105-8・新宮駅・2014．7.31  |
クモハ105
↑目次へ↑純105系。3扉１M方式。
クモハ105-9
2014.8.7
宇部新川駅
旧塗装・未更新時代。・2003.9．10  | クモハ105-2・福山駅・2014.8.7
|
| クモハ105-5・紀伊田辺駅・2014．7.31
| クモハ105-11・広駅・2015.8．3
|
クモハ105-13  | クモハ105-17
|
クモハ105-20・呉線。2012．8.14 | クモハ105-22・広島駅・2014.8．4
|
| クモハ105-23・宇部新川駅。2014.8．7
| クモハ105-27・宇部新川駅・2014.8．7
|
クモハ105-500番台
↑目次へ↑
クモハ105-516
2014.4.1
和歌山駅
| クモハ105-513・天理駅・2014.4．1
| クモハ105-515・畝傍駅・2014.4．1
|
| クモハ105-518・下里駅・2014．7.31
| クモハ105-528・広島 駅・2016.2．4 |
111系の出力向上バージョン。
各地にいたが、数が減っている。
今見られるのは、草津線 湖西線 山陰本線福知山付近 山陽本線 瀬戸大橋線 紀勢本線和歌山口 のみである。
クモハ112
クモハ112-2060
紀伊田辺駅
2014．8.1
クモハ112-5305
クモハ112-5309
福知山駅
2015．8.26
クモハ113
クモハ113-2060
御坊駅
2014．8.1
クモハ113-5307
上川口駅
2013.4.4
クモハ113-5309福知山駅
2015.8.26
モハ112
モハ112-2児島駅
20158.28
2016
糸崎駅
2015．8.5
モハ112-2018呉駅
2015．8.5
モハ112-2023
岡山駅
2015．8.26
モハ113
モハ113-2
児島駅
2015．8.28
モハ113-2014
モハ113-2016糸崎駅
2015．8.5
モハ113-2018
呉駅
2015．8.5
2023
岡山駅
2015.8.26
編成組み換え後
モハ113-2061広島駅
2015．8.5
モハ113-5756
京都駅
2015．8.9
クハ112
2
児島駅
2015．8.28
クハ113
全面窓下はパイプの衝撃吸収構造になっている。
クハ113-2
児島駅
2015．8.28
中京近畿地区の新快速用に製造されたような車両。2扉で快適。
クハ116
2014.7.31
13
15
岡山駅
2015.8.25
17
糸崎駅
2014.8.4
クハ116-19
福山駅
2013.8.9
下関駅
2014.8.4
クハ117
1
12
紀伊田辺駅
2014.7.31
13
17
岡山駅
2014.8.4
30
302
新山口駅
2014.8.4
310
321
2014.1.6
京都駅
モハ116
24
紀伊田辺駅
2014.7.31
30
342
2014.1.6
京都駅
モハ117
24
紀伊田辺駅
2014.7.31
30
311
新山口駅
2014.8.4
飯田線内臨時快速列車。
車番不明。
吹田車庫
2013.4.2
E4編成 特別塗装
飯田駅
2012.3.11
M4編成
飯田駅
2012.3.11
クハ118-14
クハ106
106
R6編成
大前駅
2013.8.28
クハ106－109
2015．3.12
桐生駅
N8編成
日光駅
横川駅
大前駅
クモハ107－106
横川駅
高崎駅
2013.8.28
数を減らしつつある103系。
クハ103
120
149
クハ103-167
2014.1.6
168
クハ103-185
2014.12.27
クハ103-192
2014.4.2
220
246
クハ103-255
2014.4.1
256
263
クハ103-823
天満駅
2013.4.2
825
832
835
クハ103-836
京橋駅
2013.4.2
クハ103-837
2014.4.1
841
842
クハ103-846
2014.4.1
848
クハ103-1502
2014.8.6
クハ103-1511
2014.8.6
クモハ103
クモハ103-3508
元クモハ103-2514
元クモハ103-5015
元クモハ103-772
クモハ103-3555
元モハ103-726
加古川駅
2012.8.8
？
モハ103
263
398
399
2014.1.8
2014.12.27
475
488
494
509
765
766
769
783
777
784
クモハ102
2014.8.6
クモハ102-3506
元モハ102-885
クモハ102-3551
元モハ102-815
モハ102
554
555
579
モハ102-613
2014.12.27
644
666
2022
2023
2026
2034
2040
2041
サハ103
475
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：目次：
| 国鉄電車 | JR電車 | 国鉄気動車 | JR気動車 | 電気機関車 | ディーゼル機関車 | 客車 |
| 貨車 | 車掌車 | コンテナ | タンク車 | 事業用車 | 部品 |
：電車：
・国鉄型・
:::
:
:
:
:
：
：
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
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:
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:
:
:
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:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
：
:
:
:
:
・JR型・
:
:
:
:
:
:
:
:
：
:
:
:
:
:
:
:
:
::
:
:
:
::
:
::
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
287系 ----311系 ----313系 ----321系 ----331系
:
373系 ----383系 --E501系 ----521系 --E531系
:
：気動車：
・国鉄型・
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:::
:
:
:
:
:
：
：
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:::
:
:
・JR型・
キハ25------キハ75------キハ84------キハ85------キハ100
キハ110-----キハ112----キハ120---キハ121----キハ127
：：
：
：
：
：
：機関車：
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
::
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
::
:ディーゼル:
：客車：
：貨車：
：車掌車：
：コンテナ：
形式番号17コンテナ
形式番号18コンテナ
形式番号50コンテナ
形式番号52コンテナ
形式番号54コンテナ
：タンク：
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
::
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:::
UT5-------UT5A------UT5E----UT7A-----UT7C
UT9C-----UT9K----UT10C---UT11A---UT11K
UT13C--UT17C----UT18A---UT18C---UT20A
：事業用車： （クモヤ）
:部品：
クーラー
台車
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
255
566
2072
2115
全国に大量にいる115系。しかし国鉄時代からの塗色を保っているものは少ない。
寒冷地区・急勾配路線を走行する目的で設計された車両。111系のモータ出力UPバージョン。
クハ115 基本番台 1～228
152
糸崎駅
2013.8.9
165
2014.8.4
191
八本松駅
2013.8.9
上は2016．2.2
192
岡山駅
2014.8.4
クハ115-218
新白島駅
2016．2.2
219
新山口駅
2014.8.4
300番台 301～443・444～496偶
冷房準備又は冷房新製車。
305
長船駅
2013.8.9
311
岡山駅
2013.8.9
312
2013.8.9
糸崎駅
317
瀬野駅
2013.8.9
318
瀬野駅
2013.8.9
326
2015.8.5
岡山駅
332
2015.8.5
姫路駅
333
瀬野駅
2014.8.4
334
瀬野駅
2014.8.4
クハ115-335
クハ115-336
クハ115-354
高尾駅
2013.4.20
クハ115-358
山梨市駅
2013.8.3
406
岡山駅
2012.8.27
下2015.8.5
クハ115-412
笹子駅？
2013.8.3
600番台
608
西条駅
2012.8.9
元サハ115-7
2015.8.29
1000番台
寒冷地対策を強化した区分番台。偶数向きは1001～・1201～の番号、奇数向きは1101～。
1001～のみトイレ付き。
1005
甲府駅
2014.3.23
1015
上越国際スキー場前駅
2014．3.1
クハ115-1016
1022
水上駅
2014.2.28
1028
高崎車庫
2013.8.28
クハ115-1029
1031
川原湯温泉駅
2013.8.28
1032
長船駅
2013.8.9
クハ115-1034
1037
新井駅
2014.3.27
クハ115-1038
1045
湯檜曽駅
2014.3.2
クハ115-1052
1063･1202
高崎駅
2013.3.9
1064
小山駅
2015.3.12
1065
八王子駅
2013.8.3
1068
姫路駅
2014.8.4
1069
1070
2015.8.5
岡山駅
1079
1087
桐生駅
2015.3.12
2015．12.26
1088
1090
水上駅
2014.2.28
1093
2015.8.16
上諏訪駅
クハ115-1094
クハ115-1096
クハ115-1098
1100番台
1104
韮崎駅
2013.8.3
1106
2015.8.16
上諏訪駅
1107
相生駅
2013.8.9
1111
岡山駅
2013.8.9
1114
2013.3.9
高崎駅
クハ115-1126
高崎駅
2015．12.26
1130
湯檜曽駅
2014.3.1
クハ115-1133
クハ115-1135
高崎駅
2015.3.12
1141
1146
2015.8.5
岡山駅
1152
2015.8.5
岡山西側
1200番台
1201
両毛線内
2015.3.12
右手
高崎駅
2013.3.9
2015.3.12
1206
2015.8.5
岡山駅
クハ115-1208
1218
上越国際スキー場前駅
2014.3.1
1220
1233
1235
2015.8.5
糸崎駅
1236
2015.8.5
岡山駅西側
1237
2015.8.5
糸崎駅
1239
岡山駅
2014.8.4
1240
クハ115-1245
1400番台
1403
1404
1500番台
1512
甲府駅
2014.3.27
2000番台
クハ115-2007
2013
八本松駅
2013.8.9
2014
2015.8.5
広島駅
クハ115-2015
2016
2015.8.5
糸崎駅
2100番台
2104
糸崎駅
2013.8.9
2110
糸崎駅
2013.8.9
2111
クハ115-2113
クハ115-2116
2117
糸崎駅
2013.8.9
2120
糸崎駅前
2012.8.14
2500番台
クハ115-2516
2517
2015.8.5
糸崎駅
2539
八本松駅
2013.8.9
元クハ111-2613
2620
2015.8.5
糸崎駅
クハ115-2642
3000番台
クハ115-3002
3003
八本松駅
2013.8.9
3007
2015.8.5
広s間
3009
糸崎駅
2014.8.4
クハ115-3010
クハ115-3011
クハ115-3016
3019
3100番台
クハ115-3102
3103
八本松駅
2013.8.9
クハ115-3106
クハ115-3110
3111
岩国駅
2014.8.4
3113
糸崎駅
2014.8.4
クハ115-3116
3119
岩国駅
2014.8.4
3120
八本松駅
2013.8.9
N3編成
モハ115 300番台
311
瀬野駅
2013.8.9
モハ115-322
347
豊田駅
2014.3.27
モハ115 1000番台
1004
上越国際スキー場前駅
2014.2.14
1011
2014.3.27
甲府駅
1031
2015.8.16
上諏訪駅
1044
岩国駅
2014.8.4
モハ115-1070
1075
2015.8.16
上諏訪駅
1076
甲府駅
2014.3.27
モハ115-1078
モハ115-1080
高崎駅
2015.3.12
1086
2015.8.5
岡山駅
1100
1114
2015.8.5
糸崎駅
2000番台
モハ115-2011
モハ115-2018
モハ115-2019
2021
岡山駅
2014.8.4
2022
2015.8.5
広島駅
八本松駅
2013.8.9
2029
2015.8.5
広島駅
3000番台
モハ115-3002
3003
八本松駅
2013.8.9
モハ115-3006
3009
八本松駅
2013.8.9
モハ115-3010
3011
岩国駅
2014.8.4
3500番台
モハ115-3503
元モハ117-23
3505
2015.8.5
岡山駅
モハ115-3512
サハ115 1000番台
1002
水上駅
2014.3.27
サハ115-1007
モハ114 基本番台
311
瀬野駅
2013.8.9
モハ114-322
356
2015.8.5
岡山駅
1000番台
1008
2014.3.1
上越国際スキー場前
モハ114-1021
上越国際スキー場前
2014.3.1
モハ114-1030
1032
モハ114-1035
1042
甲府駅
2014.3.27
1043
高崎車両センター
2015.3.12
モハ114-1044
1047
新井駅
20143.27
1062
湯檜曽駅
2014.3.2
1068
モハ114-1075
1092
2015.8.16
上諏訪駅
1093
相生駅
2013.8.9
1100
1105
岩国駅
2014.8.4
1116
2015.8.5
岡山駅
1124
八本松駅
2013.8.9
1126
モハ114-1133
1137
新井駅
2014.3.27
1139
2015.8.16
上諏訪駅
1140
甲府駅
2014.3.27
モハ114-1142
高崎駅
2015.3.12
モハ114-1149
1150
20158.5
岡山駅
1155
1156
1172
1191
2015.8.5
岡山駅
1192
1198
2015.8.5
糸崎駅
1200
糸崎駅
2015.8.5
1201
1204
岡山駅
2014.8.4
1207
2015.8.5
糸崎駅
2000番台
岩国駅
2014.8.7
モハ114-2011
2013
モハ114-2018
モハ114-2019
モハ114-2021
岡山駅
2014.8.4
2029
2015.8.5
広島駅
3000番台
モハ114-3002
モハ114-3006
モハ114-3010
モハ114-3011
3500番台
3503
南岩国駅
2014.8.9
元モハ116-23
3505
2015.8.5
姫路駅
モハ114-3512
モハ114-3514
クモハ115 300番台
320
2015.8.5
岡山駅
321
クモハ115 500番台
501
新潟駅
2014.3.27
元モハ115-84
1000番台
1005
屋代駅
2013.5.6
1016
上越国際スキー場前駅前
2014.3.1
1021
柏崎駅
2014.3.27
1022
クモハ115-1025
1031
高崎車両センター
2015.3.12
1032
高崎車両センター
2015.3.12
クモハ115-1035
1036
冠着駅
2013.5.6
1045
1049
水上駅
2014.2.28
：：：：：：：：編成・詳細：：：：：：：：：
クハ115-1090
サハ115-1002
モハ114-1068
クモハ115-1049
モハの車内
行き先表示幕内訳
椅子
カーテンのマーク
ドア
同編成の反対側の顔：：：：：：：：：：：：クモハの銘盤：：：：：：：：：：：：：：：行き先表示幕
1051
新潟駅
2009.4.4
クモハ115-1054
1060
水上駅前
2013.7.13
クモハ115-1065
クモハ115-1075
長野駅
2014.3。2
1076
しなの鉄道
2014.3.27
1500番台
1503
備中高梁付近
2015.3.25
1504
1505
1509
2015.8.5
岡山駅
クモハ115-1511
1514
1517
1531
土樽駅
2013.7.15
元モハ115-1021
1532
クモハ115-1537
1541
1543
2015.8.5
岡山駅
1544
2015.8.5
岡山駅
1545
2015.8.5
糸崎駅
クモハ115-1548
岡山駅
2014.8.4
元モハ115-1120
上と同一
クモハ115-1548
長船駅
2013.8.9
1550
2015.8.5
糸崎駅
1563
甲府駅
2013.8.3
元モハ115-1073
クモハ115-1566
1600番台
1653
1659
岡山駅
2013.8.9
元モハ115-1059
1663
クモハ115-1711
クモハ114 500番台
503
（左手）
新潟駅
2013.8.26
元モハ114-88
1000番台
1098
備中高梁駅付近
2015.3.24
1100番台
1102
2015.8.7
新見駅
1106
新山口駅
2014.8.7
クモハ114-1117
西大寺駅
2013.8.9
元モハ114-1117
1194
2015.8.5
生山駅
1500番台
クモハ114-1502
土樽駅
2013.7.15
1503
2014.4.1
1511
しなの鉄道
2014.3.2
1512
しなの鉄道
2014.3.27
ｂ０９
クハ111-559
×
水上駅
2014.2.28
：：：：：：：：：：編成：：：：：：：：：：：
クモハ115-1022 ↑
モハ114-1032 水上
クハ115-1022 方面
クモハ115 所属
モハ114 パンタグラフ
25.3.16改正分は、なんと5面構成。
さすがは横浜で、本数も多い。
交通新聞社。
24.3.17改正。
京浜東北線の記載部分は、さすがに無理がありそう。
スタンプ。
インク･･･OK
設置場所･･･駅長事務室。（25.4現在）
これまた遠い。混んでいる中。
駅舎を建替え中なので、場所は変わる可能性あり。
25.3.16改正。 今年から交通新聞社で印刷。
2色刷りで、品が無い。
24.3.17改正。
スタンプ。
インクは薄め。
設置場所・・・1番線端の事務所
改札からはとても遠い。
第3弾 品川駅。 25.3.16改正
東海道線の東京方面は記載されていない。
品川駅スタンプ
インクは少なめ。
設置場所･･･改札外
久しぶりの貨物ネタ。
やっぱり、EF66 0番台の花形は27号機。
唯一国鉄色を保つ。
ファンたちにも人気。
24号機、大船
24号機 西湘貨物
33号機 大船
36号機 西湘貨物
このほか、26号機、32号機、35号機、52号機 が稼働中。 写真撮れ次第載せる予定。
今日は友達と約束して、熱海に行くことにしている。
朝、起きてみたらとてもすがすがしい天気、最高。
もう早く出発したくてうずうずしているのだが、そういう時間って一番長く感じる。
やっと友達が着いて、すぐに出発。
ちょっとずるいのだが、電動自転車を使う。
熱海といえば、温泉地。そこにたどり着くのが一苦労だから余計気持ちよく感じたかもしれないが、いまは国道・電車がとても良いのでなんてこと無い。
左写真、遠く見えているのが真鶴半島。
せっせとこいで、あっという間に根府川駅到着。お昼は熱海にしているので、ちょっと急ぎ目か。 すぐ出発した。
いくら電動とはいえ、やっぱり坂はつらい。それに、帰ってうちの前まで登る最後の分を残しておかないといけない。
登った分は、降りるから、気持ちがいい。 さほど気温が高くなることもなく、日差しもほどほどな天気。サイクリングに最適である。
ここは、震災のとき崩れた場所。 Uの字にえぐれている。
そう、そのとき根府川駅も流され、再建されたのが現在の駅舎。 古い。
県境の川まで来て、時間があることに気づいた。ので、川で遊ぶことにした。
そういう時はあっという間で、11：30になってしまったので、出発。
熱海に着いたら、早速マックスバリューへ。
そこの、布袋屋の蒸しパンがお気に入り。
おいしく食べ、こっそりお菓子を買っておいて、出発。
来宮駅、丹那トンネル殉職碑、来宮神社を回って、戻る。
何人もの死者、負傷者を出しての難工事だったらしいが、その甲斐あって、何万本
もの電車が元気よく通過していく。
帰りは、早かった。べつに下り坂が多いわけではないのだが、楽。
行きしは旧道だが、帰りは現道を通ったからかもしれない。渋滞している中、横をすり抜けていく。
本日の走行距離は55.8㌔。はじめての距離だ。
これだと、小田原から横浜までいける。帰りは知らないけど。
今日は、本当に楽しかった。
新橋駅。はじめに鉄道が開通したのは新橋-横浜といわれるが、本当は汐留-横浜で、新橋と汐留は少し離れている。 横浜駅も現在の桜木町駅にあたる。
4面構成。
インクが薄いので押すときは要注意であったが、取り替えられたらしい。
設置場所…改札外すぐ横
第1弾、東京駅！
6面もある時刻表に、都心デザインスタンプ。
やっぱり、国鉄型スタンプのほうに味をかんじる。
ノートに押したものなので線が入ってしまった。
東京駅に行く機会は多いので、きれいな紙に押すことが目標。
設置場所…改札外
旅行に行ったときには、必ず駅スタンプと時刻表をもらう。駅に行った、証明になるからだ。
種類があるし、見ていて駅が思い出される。思い出。
これから、順に公開していく。
あ： 相生駅：：：：網代駅 ー：：熱海駅：：：： 阿波池田駅：：伊豆多賀駅ー 今治駅----江差駅：：：大磯駅：：：小田原駅
か：-亀戸駅---- 亀山駅ー；；鴨宮駅；ー川崎駅 ー：函南駅：： 紀伊長島駅 ---木更津駅：：：来宮駅ー 倉敷駅-----呉駅：：：国府津駅
た： 垂水駅：：：茅ヶ崎駅：：：・茅野駅・・・：：東京駅ーー戸塚駅
は： 羽咋駅---- 早川駅ーー聖高原駅・；；；平塚駅；；・・藤沢駅
ま： 松田駅ー：真鶴駅：：三島駅：ー水上駅ー 宮島口駅 ー毛呂駅
ら：
わ：
路線図式 東海道線
