東京発静岡行き
2012.3.11乗車
廃止6日前
廃車19日前、2012.3.11撮影・乗車
解体済み
クモハ119-5102
2012.3.11
運用離脱4日前、廃車19日前
解体済み
クモハ119-5104
廃車19日前、2012.3.11撮影。
解体済み
クハ118-5006
廃車19日前、2012.3.11撮影
解体済み
会津ライナー
クハ481-1017
廃車。
2012.3.10
運用消滅、廃車、解体
2012.3.10
南海に譲渡
2012.8.10
倒木により廃車
2012.8.26撮影
伊勢に転属。この幕は見られない。
2012.8.26
清盛号運転終了、その後トラックと衝突、修理。
2012.8.28
185系普通列車、青幕
2012.9.16
185系が185系に抜かれるシーン。
白幕。
無塗装時代
2012.9.17
標高が訂正された。
現在は337mと表示。
2012.9.22
キハ30-98
水島臨海鉄道に譲渡。
2012.11.11
100
キハ37
インドネシアに譲渡。
冷房列車として重宝されているらしい。
2012.11.11
老朽化で引退。
2012.11.11
いすみ２０１
いすみ鉄道内単行運転だった頃。
2012.11.11
２号編成
217系の東海道線運用時。
2012.11.19
3号編成
左側車両
廃車済み、公園に保存
2012.11.9
廃車。
廃車。
205系によって置換え、廃車。
運用終了、廃車、解体。
2013.4.20
300番台は全車引退。
2013.8.29長野へ回送、その後廃車。
消息不明。
こちらの番号のコンテナは、このポン日記でしかネットに公開されていない珍品。
埼京線E233系化による転属･廃車。
2011.6.10
老朽廃車。
2013.7.4
サロ211-1006
平サロ･211系廃止により廃車。
武豊線は電化、キハ25系は転属。
2013.8.3
老朽廃車。
18編成
現在淀川橋梁は旅客化に向けて工事中、歩道は閉鎖。
2014年廃車
ムーンライト越後も運転終了。
もう
見られない幕
廃車、653系によって置換え。
江差線一部廃止。
秋田新幹線内運用終了。
2013.8.27
烏山線内ハイブリッド車に置換え。
８ツ場ダム建設によるルート付け替えのため。
吾妻線最後の木造駅舎消滅。
２０１３.８．２８
置換え進行中。
都営新宿線暫定編成
置換えにより消滅。2013.10.12
浅草には来なくなった3万系。
2013.11.2
2014.7廃車
第26編成
塗り替え、残るは9004編成のみ。
2013.11.12
車内も更新された。
廃車。2013.11.30
廃車。
201312.15
2015.2廃車。
元銀座線車両。
2013.12.15
475系
2015.3.14ダイヤ改正で引退。
急行型に終止符が打たれた。
この画像の中の全部が変わる。
2015.3.14ダイヤ改正で運用消滅、廃車。
2013.12.31
2014冬で最後、廃車。
2013,12,29
運転終了
2014.1.6
横浜線E233系に置換え、205系はインドネシアか南武線へ。その後廃車。
廃車。
2014.2.1
老朽廃車（日本のオールステンレスカー第1号）
2014.2.1
その他多摩川線の旧車両は1000系に置換え。
2014.2.1
老朽廃車
2014.2.28
老朽廃車
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